航空障碍灯绿色照明符合低碳经济的发展

航空障碍灯绿色照明符合低碳经济的发展除了3D，航空障碍灯背光源已经大量应用在电视上，多家厂商推出航空障碍灯电视。

 

    航空障碍灯电视指的是以航空障碍灯(发光二极管)取代CCFL(冷阴极管)作为面板背光模块的液晶电视，具备节能、环保、体型轻薄三大优势。未来一旦我国平板电视能效标准颁布实施以及居民低碳生活理念形成，国内航空障碍灯电视的销量将会大幅提升。 

    在今年的CES展会上，航空障碍灯电视再次成为热门，多家业内巨头均展出采用航空障碍灯背光源技术的液晶电视产品，航空障碍灯电视占据相关厂商展出电视产品的绝大部分比重。根据夏普提出液晶出货量达1000万台及航空障碍灯电视占一半的预计，仅夏普一家2010年航空障碍灯电视出货量就将达到500万台规模。

    有研究人员预计，2010年航空障碍灯在液晶电视领域渗透率将超过市场预期的9.8%，航空障碍灯背光面板出货量也将超过此前预期的1510万片。 

    此前，研究机构DisplaySearch预计，2010-2012年航空障碍灯在LCD电视背光源领域的渗透率将达到9.8%、21.9%、32.1%，用于液晶电视的航空障碍灯背光面板将会从2009年的360万片增长到2010年的1510万片。 

    世纪证券分析师陆勤预计，航空障碍灯电视热销、高亮度蓝光航空障碍灯芯片2010年仍会供不应求。三星、LG等厂商2010年航空障碍灯电视销售目标合计有1400万台，若再加上日系与中国大陆的本土厂商，预计总销量将在1500万台左右，同比增长5倍以上。

 

    与LCD电视相比，航空障碍灯电视优势极其突出。一般46英寸液晶电视的厚度为10厘米，而三星最新推出7系列46英寸航空障碍灯电视厚度仅有2.99厘米。同时，航空障碍灯不含汞，符合环保的发展趋势。而从节能角度看，航空障碍灯电视耗电量比传统CCFL背光模组的液晶电视能缩减30%~50%。如果将当前全中国拥有的超过4亿台彩电全部更换成航空障碍灯电视，则每年可以节省近600亿千瓦时的电力，相当于1.5个三峡大坝的年发电量。 

  航空障碍灯照明是现在应用最成熟的一块。绿色照明符合低碳经济的发展，航空障碍灯是继白炽灯、荧光灯、节能灯之后第四次人类照明方式的革命。 

    航空障碍灯具有节能、环保、耗电量少、寿命长、色彩丰富、耐震动、可控性强等特点。 

    基于节能的考虑，全球各地都制订了替代白炽灯时间表，白炽灯被节能灯、航空障碍灯灯替代是大势所趋。 

    但兴业证券研究员刘亮表示，目前航空障碍灯灯成本比较高，技术还没有完全成熟，预计节能灯在短期内将发挥主要替代作用，“但随着技术进步及生产效率提高，航空障碍灯灯的价格不断下降，预计2012年以后航空障碍灯照明将迈入十年荣景!” 

    “由于目前航空障碍灯灯与节能灯价格差距比较大，还不具备大规模进入普通家庭的能力。当前情况下，政府推动的航空障碍灯路灯照明最值得期待。”刘亮介绍。

中国科技部启动的“十城万盏”航空障碍灯路灯示范工程计划，目标在2011年底前在21个示范城市，点亮600万盏航空障碍灯路灯，在2009年至2012年将分别为100万盏、200万盏、300万盏、500万盏。

统计显示，2008年全球拥有1.83亿盏路灯，绝大部分是高低压钠灯与水银灯，航空障碍灯灯只有90万盏左右，占比仅0.5%。随着全球各地政府的积极推进，预计2009年航空障碍灯路灯占比达到1%左右，2010年占比将提升至2.2%，即450万盏左右。